橋梁聲屏障設置原則上，所有隔音屏基本需要在路肩位置進行設計，在實際設計過程中，為充分滿足不同工業(yè)化場所的要求，全部設置在外面，如果為橋式隔聲屏，隔聲屏設計原則上應全部設置在工作通道欄內(nèi)，嚴禁在相關(guān)蓋板周圍形成一些視覺信號。為了使周圍人民的生活更加安寧，有必要在鐵路周圍設置橋梁和音障。在設置隔音屏時，由于其設置原則尤為重要，它們可以降低整個噪音和振動，周圍生活的影響，在隔音屏原則上，也有自己的方式，隔音墻按類型可分為吸聲，隔音型，兩種混合型，吸聲和隔音混合型是**常用的。隔音墻可分為直平形和弧形兩種形式，每種形式均可分為多種結(jié)構(gòu)形式。隔音墻按高度可分為2 000 mm、25000mm、3000mm三種標準類型，柱間距為2500mm、2 000 mm、1000mm三種標準類型。

公路上安裝隔音墻尤為常見，因為經(jīng)濟高速隔音墻的大小問題以及構(gòu)造上存在對于一些差別，所以中國高速隔音墻的安裝根據(jù)學生實際路段的具體構(gòu)造設計以及地段差異來進行系統(tǒng)設置。常見的公路地段構(gòu)造活動形式隔音墻的安裝方式方法研究存在很多不同，可以發(fā)展分為淺樁連續(xù)梁安裝式，打入樁式，框架式等類型。

具體可以預先規(guī)劃安裝方法。以淺樁連續(xù)梁高速隔聲墻的安裝方法為例，說明了這種安裝方法是目前公路隔聲墻常用的安裝方法?；炷列杼崆芭渲?，混凝土用于灌注樁和連續(xù)梁，兩者相互配合安裝。當再次澆筑混凝土時，重要的是要注意樁的長度小于4米，直徑小于1米，這就是為什么它被稱為淺樁。高速公路淺樁隔音墻也需要安裝地梁。地梁高度在1米以內(nèi)，寬度在0.5米以內(nèi)，這種樁主要連接到灌注樁的樁頂，樁體之間的淺層固定連接會產(chǎn)生分散力。